发布于：2024-02-26 13:27 阅读次数：
【外汇EA大师网讯】-中国智能手机公司小米认为，它已经找到了一个消费者利基市场（特定的细分市场），可以在竞争激烈的市场中为其即将推出的电动汽车买单。
小米集团总裁卢伟冰在巴塞罗那举行的世界移动大会上对CNBC 表示：“我们认为这是我们进军高端市场的一个良好起点，因为我们在中国已经有2000 万高端用户在使用这款智能手机。”周一。
“我认为最初的购买将与智能手机用户有很大的重叠。”
他表示，该公司考虑了从入门级到豪华车的一系列价位，并斥资100 亿美元开发这款汽车。
小米于去年12月底在中国推出了SU7电动汽车，但尚未公布具体价格。卢伟冰表示，正式发布将“很快”到来，并表示最早将于第二季度开始国内交付。
根据技术市场分析公司Canalys 的数据，这家总部位于北京的公司是智能手机行业的市场领导者，在全球出货量中排名第三，仅次于苹果和三星。 Canalys数据显示，小米占据全球约13%的市场份额，2023年手机出货量为1.464亿部。
近年来，该公司还扩展到电视和家用电器领域，这些产品由智能手机控制，通常采用时尚的白色设计。小米的大部分收入来自手机，只有不到30%来自家电和其他消费产品。
小米通常以其价格实惠的产品而闻名。这引发了人们对其在比亚迪等老牌电动汽车巨头也在降价的市场上销售电动汽车的能力的质疑。
卢伟冰表示，小米的做法是基于生态系统的发展和2020年推出的智能手机“高端化”战略，自那时以来，该战略“取得了非常好的进展”。
FactSet 记录显示，在11 月的财报电话会议上，他指出该公司将最新的小米14 手机与iPhone 15 Pro 进行了比较，并声称新设备“超越”了苹果。
然而，华为也在蚕食苹果的市场份额，其广受欢迎的Mate60 Pro 起价为6,499 元（900 美元），介于小米14 Pro 和iPhone 15 Pro 的价格范围之间。
Canalys数据显示，去年第四季度华为在中国大陆的智能手机出货量同比猛增47%，超越小米。
华为利用其作为电信和智能手机公司的技术能力，迅速成为中国电动汽车市场的参与者。
该公司于2021 年底推出Aito 汽车品牌，并向多家汽车制造商销售HarmonyOS 操作系统和其他软件。华为还在其智能手机商店展示了部分汽车，包括高价的文杰M9 SUV。
尽管有报道称苹果一直在研发电动汽车，但尚未正式进入电动汽车市场。今年秋天，中国初创公司蔚来发布了自己的Android 智能手机。
*生态系统的发展*
小米去年秋天推出了名为HyperOS 的新操作系统。
该公司声称，该系统包括一个人工智能组件，可以从用户行为中学习，自动调整连接的设备，例如家庭照明。
“未来，我们相信，不是我们给设备发号施令，而是设备能够理解你的需求，主动满足你的需求。”卢伟兵说。
该公司将这一战略称为“人x 汽车x 房屋”。
卢伟冰表示，ThePaper HyperOS目前仅在小米14手机上可用。但该系统将在未来几个月内推广到家用电器和即将推出的汽车。
在其生态系统和汽车上投资数十亿美元是小米在竞争日益激烈的行业中生存的努力的一部分。
卢伟冰表示，10年、20年后，电动汽车市场可能与今天的智能手机市场非常相似。前五名品牌占据约70%的市场份额。 “如果没有大量资金，我们认为我们无法成为最后一个参与者。”
卢伟冰表示，第一辆车推出后，小米下一步计划是建立自己的工厂，并在内部生产关键零部件。
本月初，小米宣布其位于北京的新智能手机工厂已开始运营，产能将超过1000万部。
对于SU7轿车，公告现在将国有北汽集团的一家子公司列为制造商。小米告诉CNBC，目前没有可分享的公开信息。
*海外市场是小米的“扩音器”*
与越来越多的中国企业一样，小米也在寻求海外市场的未来增长。过去六年，该公司40%至50%的收入来自中国大陆以外的地区，主要是欧洲和印度。
2019年加入小米集团、兼任小米集团国际业务部总裁的卢伟冰表示，他在海外市场花费了“大量时间”。
他表示：“这将成为小米业务的扩音器。”他指出，海外消费电子市场规模约为中国的三倍。
卢伟冰表示，作为巴塞罗那MWC之旅的一部分，他将访问巴黎，以及非洲和中东。
他承认，当前的国外政治环境使小米走向全球变得更加困难，但他表示，该公司可以通过加强内部能力、多元化全球业务和分拆来克服这些挑战。
至于这款车，卢伟冰拒绝透露其海外上市的具体时间表，但表示通常需要两到三年的时间。
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