发布于：2023-09-21 13:35 阅读次数：
美国汽车工人的罢工是一系列劳资冲突中的最新一起。经济学家表示，如果这些冲突持续下去，它们可能会开始对经济增长产生重大影响。
到目前为止，美国汽车工人联合会(UAW)的罢工只影响了一小部分劳动力，对整体经济的影响有限。
然而，根据美国劳工部的统计，这是劳资冲突模式的一部分，这导致了大约23年来错过的时间最多。
Pantheon Macroeconomics首席经济学家伊恩谢泼德森(Ian Shepherdson)周一在给客户的报告中表示：“汽车工人罢工的直接影响将是有限的，但如果罢工延长和延长，
事情会改变的。"
美国汽车工人联合会对罢工采取了一种新颖的方式，只针对三家工厂，只有不到十分之一的工人参与罢工。然而，如果局势升温并演变成全面罢工，
福特、通用和Stellantis的146，000名工会成员将发挥作用，情况可能会发生变化。
在这种情况下，谢泼德森认为，在许多经济学家仍担心美国可能在未来几个月陷入衰退的同时，季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击。汽车产量占国内生产总值的2.9%。
更广泛的罢工也将使美联储的决策复杂化，美联储正试图在不导致经济收缩的情况下降低通胀。
谢泼德森说：“美联储面临的问题是，无法实时知道经济增长放缓有多少可以肯定归因于罢工，有多少可以归因于其他因素，特别是学生贷款恢复偿还对消费造成的影响。”
*工时损失*
美国的工作场所今年受到了罢工的严重打击。
根据劳工部的数据，今年8月损失了大约410万个工作时间，是自2000年8月以来最多的。与7月份相比，20次停工损失了近640万小时。今年到目前为止，
已损失740万小时，而2022年同期总损失时间仅为636小时。
罢工者包括美国编剧工会和演员工会，密歇根大学的政府工作人员和洛杉矶的酒店员工。
在多年的相对沉默之后，工会在过去几年的高通胀时期发出了更大的声音。
RSM首席经济学家约瑟夫布鲁苏斯艾拉斯(Joseph Broussous Eiras)在接受采访时说：“如果你是一家公司的首席执行官，你没有预计到劳动力需求，你就不会受到现实的束缚。”
“在我们经历了通胀冲击之后，工人们会要求更多的钱，考虑到.在这段通货膨胀时期，他们可能已经失去了优势。他们会要求加薪，会要求更灵活的工作场所。”
事实上，纽约美联储银行最近的数据显示，当工人换工作时，平均年薪接近8万美元。
在UAW的案例中，工会要求在四年内加薪36%，这与汽车制造商首席执行官的加薪幅度相似。
*通货膨胀影响*
这种潜在的加薪引起了人们的担忧，即随着工会争取更高的地位，最近从40年高点回落的通货膨胀可能会变得更加棘手。
然而，Broussous Eiras表示，UAW 9%的年增长率不会对包括通货膨胀在内的宏观经济状况产生重大影响。
美国劳工部(Labor Department)的数据显示，工会在劳动力中所占的比例越来越小，在2022年降至10.1%的历史低点，约为40年前的一半。只有6%的私营部门员工加入了工会，
而33%的政府员工加入了工会。
“劳资纠纷对整体宏观经济的影响相对较小。”布鲁苏埃拉斯说，“这没什么大不了的，在通胀急剧上升之后，不应该让人感到震惊。”
拜登政府官员也没有对潜在的经济影响发出任何警告。
从短期来看，罢工不会反映在9月份的就业数据中，因为目前就业增长正在放缓。
美国财政部长珍妮特耶伦在周一播出的一次采访中对CNBC说：“我认为现在预测这对经济意味着什么还为时过早。这在很大程度上取决于罢工持续多久，以及谁会受到影响。但我认为，重要的一点是，双方需要缩小分歧，
努力实现双赢。”
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