发布于：2023-09-15 13:29 阅读次数：
【外汇EA大师网消息】——美国汽车工人联合会(UAW)周三概述了一系列针对个别美国汽车工厂的罢工计划。如果周四晚上不能达成协议，
这将是该组织首次同时举行针对底特律三大汽车制造商的罢工。
我们可能不得不采取行动来赢得胜利。UAW董事长肖恩费恩(Shawn Fain)在脸书的直播讲话中表示，如果没有达成协议，UAW不打算进行全公司罢工，但如果谈判没有改善，
罢工将会升级。
“我们正准备以他们从未见过的方式攻击这些公司。”
费恩表示，底特律三大汽车制造商向14.6万名美国汽车工人提出在四年半内加薪高达20%，但他表示，加薪幅度还不够，尽管汽车制造商抗议工会尚未正式回应他们最新的更慷慨的加薪提议。
芬恩概述了一个策略，即如果不能达成协议，将针对个别美国工厂举行一系列罢工，以“制造混乱”，但没有透露计划罢工的工厂。芬恩说：“我们会击中我们需要击中的地方。”
此次协调罢工将标志着底特律三家汽车制造商首次同时停工，也是美国近年来规模最大的工业劳工行动之一。
“我们正在取得进展.但是我们在关键的优先事项上仍然有很大的分歧。芬恩补充说，UAW将在美国东部时间周四晚上11点59分当前四年合同到期时披露将罢工的工厂。
费恩表示，福特汽车提出加薪20%，通用汽车提出加薪18%，克莱斯勒母公司Stellantis提出加薪17.5%。
这还不到工会要求的40%的加薪幅度的一半，包括合同批准后立即加薪20%和每年加薪5%，但高于公司最初的条件。
福特表示，它已经提出了四项还价，并批评UAW称，公司“没有收到工会的任何真正还价”，并表示“我们应该创造性地解决问题，而不是策划罢工和公关活动。”
Stellantis表示，它“仍在等待UAW对我们昨天提出的建议的回应”通用汽车表示，它将继续“与UAW进行直接、真诚的谈判，并提出更有力的报价。我们正在关键领域取得进展。”
福特对严峻的前景发出了警告。“我们行业的未来岌岌可危。让我们尽一切努力避免灾难性的结果。”
工会的要求包括恢复所有工人的界定福利养老金，每周工作32小时，增加生活成本，工作保障和停止使用临时工。
费恩说，汽车制造商拒绝养老金、每周32小时工作制和其他福利。他还批评了拟议中的利润分享改革，这将削减工人的工资。
总部位于密歇根州的安德森经济集团(Anderson Economic Group)估计，如果UAW罢工导致底特律三大汽车制造商关门10天，可能会给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失。
并可能导致更广泛的汽车供应商网络中断。
白宫经济顾问贾里德伯恩斯坦(Jared Bernstein)周三表示，美国总统拜登鼓励各方留在谈判桌上，“达成双赢协议，让UAW工人成为我们未来汽车业的核心。”
伯恩斯坦补充说，拜登上周打电话给三家汽车制造商的高管，鼓励他们提出更具前瞻性的建议，以便留在谈判桌上。
AFL-CIO主席丽兹舒勒（Liz Shuler）对路透表示，汽车工人不希望罢工，'但如果为了达成公平协议，他们必须罢工。'
舒勒指出，今年美国已经发生了200多起罢工。“这是因为经济崩溃了。工人们受够了。”她说。
美国汽车工人联合会说，他们计划周五在底特律举行集会，费恩、参议员伯尼桑德斯和其他国会议员将在罢工的第一天参加集会。
以重要工厂为目标可能很快迫使汽车制造商停止部分或全部在美国的生产，并可能延长UAW 8.25亿美元罢工基金耗尽的时间。
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