发布于：2023-09-15 13:29 阅读次数：
周四晚上，当美国三大汽车制造商的合同到期时，预计将有超过143，000名汽车工人罢工。
美国汽车工人联合会(UAW)在Stellantis、通用汽车(GM)和福特(Ford)的长期停工，可能会对经济产生广泛影响，甚至影响美联储下一步的利率决定。
牛津经济的经济学家迈克尔皮尔斯(Michael Pearce)和南希范登豪登(Nancy Vanden Houten)周三在一份报告中写道：“这种影响将给未来几个月将公布的经济数据蒙上阴影。
UAW的合同将于周四午夜到期，UAW主席肖恩费恩(Shawn Fain)威胁称，如果双方无法就加薪和工人福利等关键问题达成协议，工会成员将举行罢工。
“在这一点上，罢工似乎几乎是肯定的，”美国银行的研究分析师约翰墨菲在周三的一份研究报告中写道。
根据牛津大学的数据，只要罢工持续，汽车产量将减少30%左右，从而拖累季度经济增长。工人临时离职也可能影响10月份的月薪报告，就像好莱坞罢工拖累了8月份的加薪一样。此外，如果汽车产量下降，
它可能会推高汽车价格，进而给整体通胀带来上行风险。
高盛的经济学家在一份题为《第四季度大坑》 (Q4坑洞)的报告中强调，罢工是美国经济增长将在2023年最后一个季度放缓的三大原因之一。据高盛公司称，
三大汽车制造商占美国组装汽车的近一半，罢工可能会导致这些汽车全部停产。根据高盛的数据，罢工持续的每一周，季度GDP的年化增长率都会受到0.05到0.10个百分点的负面影响。
该公司的研究表明，很难预测潜在罢工前夕的全面经济影响。
高盛(Goldman Sachs)经济学家亚历克菲利普斯(Alec Philips)和罗尼沃克(Ronnie Walker)在周二晚间的一份报告中写道：“UAW罢工对GDP增长的累积影响仍不确定。
因为罢工不是必然的结果，持续时间也不确定。"
高盛指出，2007年，美国汽车工人联合会在通用汽车的罢工持续了三天。但是在1998年，UAW在通用汽车公司的罢工持续了54天。牛津大学的经济学家预测，罢工将持续大约4到6周。他们估计，
美国汽车工人联合会的罢工将直接导致GDP下降0.2%至0.3%。但在未来几周，这种下降趋势可能会逆转。
假设罢工在4-6周内结束，在本季度结束前可能有足够的时间让产出反弹，这意味着罢工对第四季度GDP的影响可以忽略不计。牛津经济学家写道。
也许最重要的影响是对汽车价格的影响，自2021年因芯片短缺导致价格飙升以来，汽车价格一直在下降。
“即将到来的UAW罢工可能会给脆弱的库存状况带来额外压力。”埃德蒙兹说。Edmunds是一家在线资源公司，提供汽车定价等工具。
如果库存进一步减少，汽车价格被迫上涨，可能会对美联储将通胀率降至2%的目标产生负面影响。牛津经济学发现，1998年，经过50多天的罢工，
重建汽车库存花了四个月时间。
2023年的复苏可能需要更长的时间。
牛津经济研究所的经济学家写道：“鉴于这一点以及可能受到影响的汽车制造商数量更大，汽车库存的复苏可能会推迟一年或更长时间。这将给我们的通胀预测带来上行风险。
此前，我们的通胀预测假设大宗商品通胀将进一步逐步下降。"
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