发布于：2023-09-12 08:56 阅读次数：
通用汽车公司上周四向美国汽车工人联合会(UAW)提出了几十年来最大的四年加薪，作为该公司新合同提案的一部分。
通用汽车试图避免其工会员工再次发起代价高昂的罢工。
然而，美国汽车工人联合会主席称这一提议是“侮辱性的”。
在上周四与工会领导人和谈判代表会面后，通用汽车宣布，其约46，000名UAW员工中的大部分将获得10%的加薪，而新员工或现有员工在协议生效后的四年内将有资格获得高达56%的加薪。
作为全职员工的补充，临时工的工资也将提高20%，达到每小时20美元左右。
在目前的薪酬结构下，UAW成员的起薪约为每小时18美元，还有4年的“成长期”才能达到每小时32美元以上的最高薪酬。
通用汽车提出的合同还包括两项额外的3%一次性付款，导致工资总额增加16%，批准的奖金为5500美元，以及一次性通胀确认付款6000美元。此外，在协议有效期内，还将获得5000美元的通胀保障奖金。
这是先进员工有权享有的。
尽管拟议的工资增长是1999年以来UAW合同中最大的一次，但仍远未达到工会的要求，即每小时工资增加40%，每周工作时间减少32小时，回归传统养老金，取消工资等级，恢复生活费用调整。
UAW董事长肖恩费恩(Shawn Fain)对通用汽车的提议不屑一顾，称这是一个“侮辱性的提议，对美国汽车工人来说，这远不是一个公平的协议”
“当我们在9月14日晚上11点59分之前说我们需要通用汽车的经济正义时，通用汽车要么不在乎，要么不听。时间紧迫。不要再浪费我们成员的时间了。时间很紧。”芬恩在一份电子邮件声明中说。
在通用汽车提出这一建议的一周前，工会向国家劳动关系委员会提出了对通用汽车和Stellantis的不公平劳动行为指控。
说他们没有诚意或及时谈判。
通用汽车与其同城对手福特汽车和Stellantis之间约15万名汽车工人的合同将于9月14日晚上11点59分到期。
通用汽车当时表示，在2019年的最新一轮谈判中，针对通用汽车的40天罢工导致30万辆汽车的生产损失。通用汽车表示，这也导致公司损失了36亿美元的利润。
芬恩曾表示，罢工不是目标，但双方在关键要求上仍有很大分歧。
通用汽车公司在UAW之前宣布了其合同提案的细节，打破了福特和Stellantis一直等到工会这样做的模式。它这样做可能是为了赶在芬恩对这笔交易发表评论之前。
芬恩在脸书现场活动中谴责了福特和斯特兰提斯之前的提议。
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