发布于：2023-06-30 09:48 阅读次数：
【EA大师网讯】——特斯拉的电动汽车充电技术正在迅速成为北美充电标准(NACS)，这进一步推动了这家汽车制造商扩大其曾经独家充电器使用范围的计划。
特斯拉的充电技术已经积累了几个星期的电力。周二，沃尔沃汽车加入了通用汽车、福特和Rivian的行列，采用了特斯拉的充电设计。
避免了拜登政府早些时候让CCS成为美国主流收费标准的努力。
SAE International的一名官员周二表示，该组织的目标是在六个月或更短的时间内开发出特斯拉充电连接器的行业标准配置。
他补充说，该协会正在与特斯拉，福特，通用汽车和其他汽车制造商以及联邦政府就NACS标准化进行对话。
SAE国际可持续移动解决方案总裁Frank Mountsaka告诉路透社记者：“我认为行业和政府之间有一种真正的紧迫感和使命感。”
“关于这一过程，需要理解的重要一点是，它不再由一家公司控制。事实上，所有公司都在为如何开发这个插件编写一个标准。”
特斯拉将其技术称为“北美充电标准(NACS)”，但它尚未被SAE国际批准为标准。
周二下午，特斯拉股价上涨3%，至248.33美元。
根据联邦资助的研究中心国家可再生能源实验室(NREL)的一项研究，美国预计到2030年将为电动汽车安装120万个公共充电器，其中包括100万个二次充电器。
这项研究没有提供NACS连接器和其他类型连接器的分类。
这一预测超过了拜登政府到2030年部署50万个公共充电器的目标。
根据NREL的研究，建设公共充电网络需要公共和私人资本投资330亿至550亿美元。
白宫国家气候顾问阿里扎伊迪(Ali Zaidi)周二告诉路透社(Reuters)，拜登政府对CCS和NACS连接器的做法正在促进“更好的互操作性，并最终形成一套在美国各地更容易使用的充电器”。
白宫曾表示，使用特斯拉标准插头的电动汽车充电站，只要采用美国充电标准连接技术CCS，就有资格获得数十亿美元的联邦补贴。
得克萨斯州和华盛顿州已经表示，他们将把NACS和CCS一起作为联邦计划的一部分。联邦政府是否会效仿还有待观察。
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