发布于：2023-02-18 09:16 阅读次数：
2月16日消息，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周四宣布，特斯拉将召回多达362，758辆装有或未安装全自动驾驶测试软件的汽车，原因是担心这会增加碰撞风险。
消息公布后，特斯拉股价掉头向下，收盘时下跌5.7%，至202.04美元，市值蒸发386亿美元(约合人民币2648亿元)。盘后，该公司股价继续下跌。
召回车辆包括2016年至2023年款的Model S和Model X，2017年至2023年款的Model 3，以及2020年至2023年款的Model Y。这些车辆已经安装或正在安装消防处测试版。
NHTSA认为，FSD Beta系统可能会让车辆在路口周围做出不安全的行为，比如在转向专用车道上直行通过路口，进入由停止标志控制的路口而没有完全停下来，或者在路口不适合进入时进入路口，而没有对黄色交通灯给予应有的注意。另外，系统可能对限速的变化反应不充分，也可能没有充分考虑驾驶员对车速的调整，导致超速。以上缺点都有可能造成车祸。
与特斯拉之前的召回一样，此次召回不需要受影响车辆的车主前往经销商处，只需通过无线软件更新即可解决。因此，马斯克对NHTSA所谓的“召回”感到不满，并建议NHTSA与时俱进，停止将这些OTA软件更新称为“召回”，因为它们实际上并不是物理召回。在这种情况下使用“召回”一词，很容易给车主带来不必要的心理压力，影响品牌声誉，因为大部分看新闻的读者都会认为特斯拉其实是在召回110万辆汽车更换故障零部件。
随着汽车智能应用的不断升级，特斯拉并不是全球市场上唯一一家召回无线软件更新的汽车制造商，在可预见的未来，将会有越来越多的汽车公司通过OTA技术升级或修复车辆的相关功能。
在美国和欧洲等市场，特斯拉的Model Y车型成为“年度最畅销车辆”。根据数据公司MotorIntelligence的报告，2022年，Model Y在美国的销量为25.2万辆，较2021年增长32.4%，在美国汽车市场排名第六。
根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的统计，2022年，Model Y在英国共售出35，551辆汽车，在英国汽车畅销榜中排名第三。
欧洲汽车大佬批评特斯拉降价；
"我希望他们继续降价，最好降到零。"
作为行业颠覆者，特斯拉不仅面临着“召回”等新问题，一些同行也对其灵活的调价政策表示了不满。
事实上，特斯拉的降价已经引起了许多销售地区客户的抱怨。他们以更高的价格买了一辆车，然后看着它一夜之间贬值。德梅奥指出，“这样做的时候，一定会破坏客户价值。”
1月31日，特斯拉在SEC(美国证券交易委员会)提交了一份10-K文件，披露其2022年度业绩。
文件显示，2022年，特斯拉总收入为814.62亿美元，同比增长51%，其中汽车销售收入为672.10亿元，同比增长52%。
分地区来看，美国地区营收405.53亿美元，占比第一，达到49.76%。在中国的营收虽然有所增长，但占比已经从2021年的25.72%下降到22.27%，增速也从2021年的100%以上下降到31%。
同时，该文件还透露，2022年对比特币的投资给特斯拉造成了2.04亿美元的减值损失，并从比特币转换为法定货币中获得了6400万美元的收益。
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