发布于：2022-11-30 09:41 阅读次数：
【外汇EA大师网讯】——为经济提供关键半导体芯片的科技公司开始将货物运输从铁路转向卡车，美国全国货运铁路大罢工即将到来。DHL全球货运告诉美国消费者新闻与商业频道，这些措施正在进行中，以努力避免罢工前的任何铁路准备工作，这将迫使货运铁路公司优先考虑货物。
卡车上装载的技术产品包括半导体芯片，这些芯片对高科技产业和汽车产业至关重要。
"这是来自加州的科技产品."DHL全球货运公司美国海运业务负责人Goetz Alebrand说。Leibbrand表示，由于进入美国港口的集装箱船整体减少，现在的卡车容量比9月份铁路罢工第一次受到威胁时更大。
“卡车和集装箱拖车增加了，但这并不意味着有足够的卡车将所有铁路货物转移到卡车上。”雅雷布兰德说。
根据联邦安全措施，铁路运输公司在罢工日期前7天就开始为罢工做准备。承运人开始优先考虑安全敏感材料的安全和运输，如饮用水中的氯和铁路末端的危险材料。
罢工日期前96小时，化学品将不再运输。根据美国化学理事会的数据，铁路行业数据显示，在9月10日当周，由于之前的罢工威胁，铁路停止接受装运，化学品装运量下降了1975辆。
美国铁路协会预计将发布其规划步骤，类似于9月份宣布的步骤。
Leibbrand说，客户的货物没有被归类为易腐品或危险品，它正在等待转移。平均来说，清理一天的备份大约需要两到三天时间。9月份罢工前滞留约48小时的集装箱需要6天时间才能通关。
铁路罢工造成的延误只会增加托运人支付给铁路公司的货运延误费。
“DHL全球货运已经告知客户铁路罢工可能对他们的运营造成的严重影响，包括延误和相关的滞留和滞期费。”雅雷布兰德说，“我们的首要任务是让他们意识到这种情况，以便他们做好延迟收货的风险准备。”他补充道。
Leibbrand表示，DHL全球货运也在关注集装箱的位置。作为一项紧急措施，它正在尽可能将进口集装箱移出铁路货场，并审查所有使用铁路的进出口流量，以检查在罢工情况下卡车运输是否是一种选择。
DHL的重点是达拉斯和沃斯堡，它们从休斯顿港口接收货物。由于担心西海岸港口的工人罢工，贸易从西海岸港口转移到墨西哥湾和东海岸港口，休斯顿港处理了创纪录数量的货物。DHL发现拥堵的另一个内陆港口是埃尔帕索，这是货物进出墨西哥的一个重要目的地。
"国会将于下周复会。"雅雷布兰德说，“我们现在正等着看会发生什么。”
如果工会和铁路公司没有达成协议，铁路罢工可能在12月9日开始。国会可以利用其权力，通过宪法的商业条款进行干预，以引入立法来停止罢工或停工，并设定工会和运输公司之间的协议条款。
扫一扫添加微信