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福特警告Q3成本大增10亿美元，芯片欠缺仍是汽车业绊脚石

发布于：2022-09-21 12:44    阅读次数：

【外汇EA高手通知】-标致汽车周一警示称，因为通胀和供应链问题，预估第三季度会带来10亿美元附加成本费。

受其信息危害，福特汽车股价美国股票盘后交易中下挫4.4%至14.27美金。

该企业填补称，供货因素导致零部件紧缺，严重影响大概40000-45000辆车辆的交货，大多数是高毛利率的货车和SUV。

依据福特汽车的解释，企业预估第三季度的调整税前利润将于14-17亿美金中间，而2022全年的调整税前利润则依然保持在115-120亿美金中间。

福特汽车7月底公布的第二季度财务报告中，第二季度调整税前利润为37亿美金。它那时候表明盈利明显改善主要是因为毛利率相对较高的车辆促进，但预计今年全年的商品成本将提高40亿美金。

福特汽车当时还称，企业预估零部件紧缺很有可能有所缓解，而全年度汽车批发量将比2021年提高10%-15%。

但周一，福特汽车无可奈何表明，因零部件供货紧缺而无法执行制造的汽车数量将高过预估，但是，40000-45000辆生产制造受影响车辆，有可能在第四季度生产制造进行以实现交货。

福特汽车回绝表述紧缺的零部件到底是什么构件。

汽车企业广泛受到限制

自疫情以来，机械制造业一直受到供应链管理短板产生的影响，零部件，特别是集成电路芯片的紧缺，使关键汽车企业困在生产能力低迷的逆境中。

通用汽车公司则在第二季度财务报告中已经公布称，因为供应链管理终断困惑，其第二季度的收益同比减少约40%，但预测分析后半年生产制造将明显改善。那时候，通用汽车公司强调其库存量含有95000辆机动车已开发出来，但仍然缺乏一部分零件。

而据最新消息，因为车配处理芯片紧缺不断存有，汽车企业Stellantis和法国雷诺汽车打算在未来几天和几个星期内终止一部分意大利工厂生产线生产制造。

另一家汽车巨头一汽大众汽车的股东会采购主管Murat Aksel近日表明，她不觉得处理芯片紧缺会到2023年前完毕，大家正为供应链管理终断的“新形势”打下基础。