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亿咖通科技：汽车智能化加速的时代，更要清楚“我是谁”、“要往哪里去”

发布于：2022-08-09 13:27    阅读次数：

【外汇EA高手通知】-在全球化之路上，亿咖通科技再扩微信朋友圈。8月5日，亿咖通科技公布与AMD达成战略合作，彼此合力推出的下一代电动汽车车载计算平台预估于2023 年底面向全球销售市场批量生产。这一款亿咖通科技的数字驾驶舱，无疑是第一款选用AMD锐龙内嵌式V2000Cpu和AMD Radeon RX6000系列产品GPU、同时结合亿咖通科技硬件与软件的车载式计算平台。

“全世界汽车制造业在以从未有过的速率向智能化转型，对矿池和图像水平的需要还在持续增长。”亿咖通科技董事长兼CEO沈子瑜表明，凭着与AMD的这一协作，亿咖通将进一步适用OEM厂商和一级供应商提高其数据驾驶舱感受，帮助其根据智能互联系统车辆为消费者造就更高使用价值。

这已经是二周以内，亿咖通第二次与全球著名交通出行高科技企业间的“挥手”。在此前的7月21日，其公布与激光传感器生产商Luminar在车规技术方面展开合作，致力于助能量产汽车和商业货车完成更高级别的安全系数和自动驾驶功能。

根据自已的关键技术竞争能力，根据与行业流行公司间的合作，亿咖通不断创新着自己的朋友圈。这便是沈子瑜所期待看到的——作为一家移动出行跑道里的B2B企业，亿咖通科技期待变成全球性的公司，服务项目全世界top车企。

这似乎并不是件容易的事情，B端公司怎么让无法直触碰达的全球C端客户的肯定——一如PC时期的intel、移动互联时代的高通芯片。沈子瑜和他的亿咖通可以做到吗？

在回答这个问题以前，必须好好看看亿咖通科技是家什么样的企业。

2017年，沈子瑜和吉利集团老总李书福宣布创办了亿咖通，明确目标而单纯——成为一个全栈式计算平台的服务提供商。那时候汽车产业的智能电动化，在特斯拉汽车CEO埃隆马斯克打破陈规的game changer下大势所趋。

“大家可以看到目前是高通芯片、英伟达显卡这些企业参与进来。但10年以前游戏玩家是NXP(英飞凌)，Freescale， TI（德州仪器公司）这种生产厂家。”沈子瑜说，全部跑道参与者的更改，让亿咖通看见了机遇。从促进全车构架高度集中和新版gmp下手，以MTK的手机集成电路芯片成车规模块，亿咖通进入到智能化的跑道。”

那样的初衷，取决于亿咖通科技B2B定位，就算随着时间的流逝和技术的进步，也未曾发生变化。

“对于我们来说未来的车便是一台计算机，车辆的智能化技术本身就是车辆计算机软件的关键技术。在这样一个上边大家给予处理芯片、模块、硬件配置，随后全部计算机软件软件包括上层的运用，我们是一个全栈开发的服务提供者。”沈子瑜回答了什么叫“全栈开发服务提供商”——做移动互联网时代的安卓系统和高通芯片，可以让所有的手机企业都可以搞好手机上，“我们希望让所有的汽车公司都能够更容易地去造智能电动汽车，这也是我们的愿景。”

根据这种企业愿景，亿咖通科技的运营模式分成2个方面，一个是做为Tier 1向OEM汽车厂家给予整体解决方案，及其将在2024年批量生产的示范区结合的中间计算平台。在这样一个层面，亿咖通从项目开发前期与OEM一同开展发展趋势鉴别和产品策划，试着并探寻多元化的解决方案，以不断创变、提升车载式感受。第二个方面，是立足于Tier 1经销商，例如信息娱乐和驾驶舱新产品的SoC测算模块等产品技术，包含向全球8家Tier 1经销商交货近200万片的E02关键模块。

此外，刚与AMD和Luminar达成的战略合作协议，及其各自占股50%的吉咖智能化、13.5%的Zenseact（由沃尔沃汽车创立的一家自动驾驶公司），以及与volvo合资企业成立的电脑操作系统企业 HaleyTek，则进一步拓展了亿咖通科技的生态链。

要获得那么多好朋友的热捧，必定需有核心的技术水平和产品。

依照官方说法，亿咖通科技以领先的SoC（系统级芯片）测算模块搭建车载式大数据处理平台的根基，并且以可以充分运用测算模块的性能车载操作系统（OS）支撑点顶层手机软件局部变量，最后以提供智能化的出行体验。

“他们的核心产品，一是处理芯片测算模块，第二是电脑操作系统OS，及其full-stack软件栈。这三一部分便是亿咖通科技的关键技术。”沈子瑜更加具象化的阐述了亿咖通科技的关键技术和产品。

2018年9月，由亿咖通科技和安谋中国组建的芯擎高新科技挂牌成立。这一家问世仅四年的新兴公司，在去年6月流片取得成功中国首颗7nm车规级驾驶舱控制板芯片的龍鷹一号，随后与一汽集团签署订购协议，并获得后面一种项目投资。

虽然龍鷹一号在一些性能上已直追“网络红人”高通芯片8155，乃至某些方面完成了追上。“我们更核心的竞争能力是系统能力。如同苹果的A系列产品处理芯片，与高通骁龙的同代处理芯片对比不一定占上风，但是其跟手机软件ios融合到一起，就十分强大。”沈子瑜表明。

手机软件与电脑操作系统，一样恰好是亿咖通科技的关键技术实力与商品。“亿咖通科技其实是一个全栈开发手机软件电脑操作系统服务提供商，包含我们自己虚拟技术。在这上面要完成功能安全，可运作不同类型的电脑操作系统。这都是我们自主研发的。”在沈子瑜来看，亿咖通科技与芯擎高新科技的结合，发放给客户是半导体材料加软件的整体解决方案，“那样我们就能全方位领跑”。

依照亿咖通科技的规划，根据龍鷹一号的SoC处理芯片测算模块将在来年批量生产进入车内；预估明后年将配套设施芯擎科技的无人驾驶处理芯片AD1000，2025年则将发布根据芯擎高新科技第二代智能座舱芯片的测算模块。“那样，我们就进入一年2款SoC配套的进展。”据沈子瑜表露，至2024年，亿咖通科技也将发布其核心IP的NPU，及其结合优秀辅助驾驶感知的SoC。

拥有关键技术和产品做为根基，亿咖通科技推动了全球化布局的发展路径。

与芯擎高新科技聚焦于汽车半导体不一样，做为亿咖通科技生态合作伙伴的HaleyTek则致力于电脑操作系统。这一家公司总部德国的企业，是Google的Early Access及其Google automotive service的关键合作方。

“HaleyTek是协助亿咖通科技迈向国际化的关键主战场。”在沈子瑜来看，HaleyTek可以让亿咖通科技进入世界20好几个销售市场，“这就是我们与Volvo战略合作协议的一部分。”

类似的例子也有亿咖通科技参投的Zenseact。依照亿咖通科技的规划，在欧洲市场，亿咖通会适用Zenseact的无人驾驶手机软件则在中间计算平台上运作。“在中国市场，我们会自主研发ADAS手机软件，也会用Zenseact的一些关键技术。与此同时我们也会立足于我国的OEM。”沈子瑜说，这将协助亿咖通科技与Zenseact在欧美和我国市场间达到一个深层协作。

除开技术层面协作的经济全球化合理布局提前准备，一个有意思的事情是7月21日官方宣布的与Luminar间的合作。“Luminar在亿咖通科技的美国上市计划之中对我们作出了战投。”沈子瑜表露道。这就意味着彼此不仅将构建远距离激光传感器与计算平台的协作，还代表着彼此更加紧密的资本关系。

依靠资产出航，登录美股市场都是亿咖通科技经济全球化合理布局的一部分。5月26日，亿咖通科技公布已与 COVA Acquisition Corp. （COVA）达到合并协议。在完成交易后，亿咖通科技将在Nasdaq上市，股票号为“ECX”。依照官方文件，买卖后亿咖通科技公司估值为预计股权价值 38.2 亿美金，或买卖前股权价值 34 亿美金，交易中心得资产将用以亿咖通科技的专业技术研发和产品迭代、战略收购及项目投资，及其国际性市场开拓 。

“亿咖通科技一定要迈向全世界，由于我们是一家B2B的企业。”再次强调了亿咖通科技定位后，沈子瑜表明，B2B企业中最重要的是客户，“假如你的客户不是全球前五或前十的客户，那很难保证能够长期在这一跑道里领跑。因此我们必须要进入全球的跑道。”

最新进度是，在完成对魅族科技的购买后，亿咖通科技进入了到移动互联网用户的To C跑道。跑道的扩宽一定程度上也许让亿咖通科技B2B定位拥有一丝更改，但沈子瑜来看，B2C的魅族手机和星纪时期不但会给亿咖通科技产生软件和电脑操作系统里的协作，还可以真正地帮助其在用户的心智中占有一席之地。

“从亿咖通科技的角度讲，协同星纪时期和魅族手机，我们要去把握客户的心智。这就是我们未来的规划。”在沈子瑜来看，每一个B2B企业的取得成功，一定是有C端商品赢得了取得成功。

这也是亿咖通科技的市场逻辑性，也使其变成一家成功的国际性企业的目标拥有更加切实的很有可能。