发布于:2022-08-04 09:28 阅读次数:
【外汇EA高手通知】-全球最大海运集装箱船舶公司马士基周三表明,第二季度海运集装箱航运业总数因为消费者信心恶变和海港拥挤有一定的降低,预估2022年全世界海运集装箱要求提高将变缓。
被称作全球贸易气象图的马士基占据约17%的市场份额,该公司表明,第二季度运载到船上的海运集装箱总数同比减少了7.4%。
该公司CEOSoren Skou在一份声明中表明:“因为交通出行不断拥挤、且俄乌冲突打击了顾客(特别是欧洲地区顾客)的信心,航运业量走软。”该公司把它对全球海运集装箱要求提高的预期下降至-1%至1%这一区间的中低端。
马士基表明:“在美国,因为终端设备要求乏力,零售商和厂家将配有货物的海运集装箱存放在海港和库房,这就导致供应链管理依然拥挤。”这和美国的情况类似。美国最大的仓储物流市场已经被铺满;关键零售商警示称,服饰、电子设备、家具和别的产品销售业务已经变缓。
在供给领域,马士基表明,交货时间依然较长,“至今仍不确定性,包含陆路运输和仓储物流短板在内的生产能力限定什么时候会变弱。”
除此之外,马士基填补称,虽然第二季度整体的运输费由于供应链管理拥挤依然非常高,但与在今年的第一季度对比,短期内和现货运费已明显下降。
相关教程
花旗首席经济学家称:美国经济今年将走向硬着陆大幅降息是唯一解决办法
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示支持对中国电动汽车“零关税”
经济数据如何影响墨西哥比索的价值,如何通过经济数据预测比索未来的走势?