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晒晒太阳就可以跑？太阳能汽车即将量产！最高可7个月不充电 价格已发布！

发布于：2022-06-28 09:01    阅读次数：

【外汇交易EA高手通知】-日晒就可跑？批量生产版的太阳能汽车确实要来了。

据央视财经频道报导，由西班牙亿光年汽车集团设计方案的全世界第一款批量生产版太阳能汽车近日在西班牙纳瓦拉地域进行了路面检测。这款车名叫“亿光年0号”，建设方称，如果每天行车不超过35千米，在气温足够好的情况下，这款车能行车7个月不用附加电池充电。

按照计划，“亿光年0号”将于2022年秋季逐渐批量生产，最开始将在11月在欧洲发售，第一批市场价在25万美元上下(折合rmb176万余元)。

该重大消息一出，立刻招来网友热议。有朋友调侃称，“176万都够你加一辈子油了。”“每日35千米还不如(二轮)电瓶车。”还有朋友怀疑出行自然环境，“这不是显然的粗放经营么？”“阴天下雨还可以正常行驶吗？”但是，也是网民适用新生事物的问世，“一切新技术应用的发生一开始全是浓浓的槽点，不过毫无疑问的是技术是必须时间去发展趋势的，或许N年以后汽车制造业将为之转变。”“这才是新能源技术，现在的只有算电动车。”

公布材料表明，亿光年汽车集团自2019年起进行产品研发“亿光年0号”，那也是其集团旗下第一款车系。此车含有5平米(53.8英寸)的单叶双曲面太阳能光伏板，理想化情况下每日能够给予70千米的行驶里程。除此之外，此车还配置有60千瓦时锂电池组，WLTP工作状况下里程数为625千米。

亿光年汽车集团层面称，在荷兰的气候条件下，“亿光年0号”持续2个月安全驾驶都不用电池充电，亦在意大利或西班牙，“亿光年0号”可持续应用7个月。现阶段，亿光年汽车集团方案仅生产制造946辆“亿光年0号”。

正是如此，有网民以为，“亿光年0号”现阶段市场价昂贵的原因之一，取决于其临时选用限定生产制造。一旦将来得到大批量生产，其市场价也有希望下挫。

“170万市场价相匹配的是900台生产量，假如每一个月2万部生产量，市场价能够缩小到40万之内，这才是真正的自主创新。比一天到晚堆毫米波雷达和监控摄像头却还不可以无人驾驶的公司好多了。”有网友留言称。

据了解，“亿光年0号”由Valmet Automotive公司在德国生产制造。在完成“亿光年0号”的小批量生产后，亿光年汽车集团方案在2025年发布3万欧(折合rmb21万余元)的车系，以达到大家市场的需求。

实际上，对太阳能汽车开展大胆尝试，亿光年汽车集团并不是第一家。一直以来，许多汽车企业都是在试着运用太阳能发电开展补能。早就在2010年3月，比亚迪汽车看向销售市场的F3DM车系，就会有配置顶棚太阳能电板的版本号，此车配备了全新升级的顶棚太阳能电池板充电系统，市场价比一般车系高于2万余元。

特斯拉汽车于2019年展现的Cybertruck原型车上也装有太阳能光伏板，这款车的批量生产时长被延迟至2022年底，批量生产版车系是不是仍保存太阳能光伏板尚不明确。但特斯拉汽车CEO埃隆马斯克曾公布表明：“对比从太阳光抵达地球上的极大动能，人们所借助的太阳能发电实在是几乎为零！得克萨斯州的一个小角落(布满太阳能电池板)就可达到全部国外的用电需求。”

通水太阳能发电补能行业已久的丰田汽车，在第一款纯电动车SUV——BZ4X的配备中设置了可选配的太阳能充电器圆顶，可根据太阳能发电立即为蓄电池充电，1年之内为车子给予另外的1750km的里程数。

虽然汽车企业一直在主动试着，但“太阳能发电 车辆”的搭配也出现很大考验。美国拉夫伯勒高校名誉教授、汽车产业学好会生、车辆权威专家托尼·萨格斯曾公布表明：“太阳能光伏板一直没能变成车辆的关键基本特征，由于他们只有运用比较有限的面积开展电池充电。”

埃隆马斯克也曾称，虽然他适用太阳能发电，但企业一直逃避此项技术性，由于“运用太阳能发电最低效率的行业便是车辆。”

即使目前的太阳能汽车并不具备性价比高，要想普及化营销推广难度系数巨大，但仍有宽阔的想象空间。现阶段，受石油价格高新企业、零部件供应不足、原料价格高涨等要素危害，汽车市场正遭遇很大的费用工作压力。

国际能源署层面觉得，伴随着石油价格靠近历史新高，太阳能的价钱仍比较便宜，太阳能汽车与传统式动力车对比仍有竞争能力。

另一方面，全世界电动汽车的飞速发展，也给太阳能汽车带来了大量机会。法国索诺汽车集团创始人兼CEO劳林·哈恩觉得：“人们正处于2个非常重要发展趋势的交接点：一方面，太阳能发电技术性正变的愈来愈划算，愈来愈高效率；另一方面，我们看到新能源电动车领域获得重要发展趋势。这包含新型电池不断获得改善，及其新能源电动车在顾客中的覆盖率不断提升。我们认为，那些发展趋势和有关公司中间发生的联系对太阳能发电新能源电动车来讲是最好机遇。”